Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter auf eigene Faust: Etappen, Unterkünfte & Karte 2026
Der Main-Tauber-Fränkische Rad-Achter startet und endet in Lauda-Königshofen und führt als zwei Schleifen durch Baden-Württemberg, Bayern und Hessen. Auf dem Westring gehst du Richtung Buchen, Miltenberg und Wertheim, auf dem Ostring Richtung Weikersheim, Ochsenfurt, Würzburg, Gemünden am Main und Marktheidenfeld. In Wertheim kreuzen sich Abschnitte, und Anschlüsse wie Main-Radweg und Taubertalradweg helfen beim Kombinieren.
Der Main-Tauber-Fränkische Rad-Achter ist ein als „Achter“ geführter Radfernwanderweg mit Start und Ziel in Lauda-Königshofen. Laut Wikipedia umfasst das Netz 552 km (Westring 152 km, Ostring 234 km plus Sonderetappen 166 km); die Angabe 331,9 km ist in den Quellen nicht belegt. Besonders ist die Mischung aus waldreichem fränkischem und tauberfränkischem Hügelland, Obst- und Weinanbaugebieten sowie Stopps in Städten wie Miltenberg, Wertheim, Würzburg oder Weikersheim. Unterwegs triffst du immer wieder auf Burgen, Schlösser und Klöster. Laut Wikipedia ist der Weg überwiegend asphaltiert, ausgeschildert und insgesamt leicht–mittel; mehr Steigungen gibt’s im Odenwald-Abschnitt. Du planst deine Radreise selbst? Dann nutzt du den Achter-Charakter, um Etappen, Varianten und Anschlüsse (Main-Radweg, Taubertalradweg) flexibel zu kombinieren.
Steckbrief
| Länge | 386 km |
| Etappen | 11 |
| Schwierigkeit | Mittel |
| Beste Reisezeit | Frühling, Sommer, Herbst |
| Beschilderung | Sehr gut beschildert |
| Geeignet für | Freizeitradler, Erfahrene Radfahrer, E-Bike |
| Wegbeschaffenheit | Asphalt |
Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter Karte
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Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter Etappen
Wikipedia teilt den Rad-Achter in 11 Etappen für West- und Ostring auf, jeweils mit festen Start-/Zielorten und Distanzen. Zusätzlich sind vier Sonderetappen mit eigenen Längen und teils alternativen Verläufen genannt. Für deine Planung kannst du damit Schleifen und Varianten sauber zusammenstellen.
Etappe 1: Lauda-Königshofen → Buchen (49 km)
Du startest in Lauda-Königshofen und fährst auf dem Westring bis Buchen. Der Rad-Achter gilt überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. Insgesamt wird die Schwierigkeit als leicht–mittel beschrieben.
Lauda-Königshofen (Knotenpunkt), Buchen (Etappenziel).
Etappe 2: Buchen → Miltenberg (32 km)
Von Buchen nach Miltenberg gibt es laut Quelle eine Streckenführung über Hettigenbeuern (32 km) oder über Walldürn (35 km). Der Weg ist überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. Du bleibst im Charakter des Westrings.
Variante über Hettigenbeuern oder Walldürn, Miltenberg (Etappenziel).
Etappe 3: Miltenberg → Wertheim (32 km)
Diese Westring-Etappe führt von Miltenberg nach Wertheim. Laut Wikipedia ist der Radweg überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. Wertheim ist ein wichtiger Knoten im Netz.
Miltenberg, Wertheim (Wechselpunkt zwischen Strecken und Anschlüssen).
Etappe 4: Wertheim → Lauda-Königshofen (39 km)
Von Wertheim geht es zurück nach Lauda-Königshofen und du schließt damit den Westring. Der Weg ist laut Quelle überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. In Lauda-Königshofen triffst du wieder auf die Kreuzung der beiden Schleifen.
Wertheim, Lauda-Königshofen (Start/Ziel).
Etappe 5: Lauda-Königshofen → Weikersheim (28 km)
Der Ostring beginnt mit der Etappe von Lauda-Königshofen nach Weikersheim. Laut Wikipedia ist der Rad-Achter überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. Die Gesamtschwierigkeit wird als leicht–mittel angegeben.
Lauda-Königshofen (Knotenpunkt), Weikersheim (Etappenziel).
Etappe 6: Weikersheim → Ochsenfurt (38 km)
Von Weikersheim nach Ochsenfurt sind 38 km angegeben; zusätzlich nennt Wikipedia eine Alternativroute über Creglingen bis Rothenburg ob der Tauber (44 km) sowie eine weitere Alternative von Rothenburg ob der Tauber über Waldmannshofen und Aub (26 km). Der Weg ist überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. Für deine Planung ist diese Etappe die variantenreichste im Datensatz.
Alternativroute über Creglingen bis Rothenburg ob der Tauber, Alternative über Waldmannshofen und Aub, Ochsenfurt (Etappenziel).
Etappe 7: Ochsenfurt → Würzburg (22 km)
Kurz und gut als Verbindungsetappe: von Ochsenfurt nach Würzburg. Der Rad-Achter ist laut Quelle ausgeschildert und überwiegend asphaltiert. Würzburg eignet sich als großer Zwischenstopp auf dem Ostring.
Ochsenfurt, Würzburg (Etappenziel).
Etappe 8: Würzburg → Gemünden am Main (47 km)
Die Etappe führt von Würzburg nach Gemünden am Main (47 km). Wikipedia nennt zwei Alternativen mit je 21 km: Würzburg–Veitshöchheim–Zellingen sowie Zellingen–Marktheidenfeld. Der Rad-Achter bleibt laut Quelle überwiegend asphaltiert und ausgeschildert.
Alternative Würzburg–Veitshöchheim–Zellingen, Alternative Zellingen–Marktheidenfeld, Gemünden am Main (Etappenziel).
Etappe 9: Gemünden am Main → Marktheidenfeld (34 km)
Von Gemünden am Main nach Marktheidenfeld sind 34 km angegeben. Zusätzlich wird eine Alternativroute Neustadt–Marktheidenfeld mit 19 km genannt. Der Weg ist laut Wikipedia ausgeschildert und überwiegend asphaltiert.
Marktheidenfeld (Etappenziel), Alternativroute Neustadt–Marktheidenfeld.
Etappe 10: Marktheidenfeld → Wertheim (26 km)
Diese Ostring-Etappe bringt dich von Marktheidenfeld nach Wertheim. Laut Wikipedia ist der Rad-Achter ausgeschildert und überwiegend asphaltiert. In Wertheim kannst du wieder zwischen Ostring, Westring und Anschlüssen wechseln.
Marktheidenfeld, Wertheim (Knotenpunkt).
Etappe 11: Wertheim → Lauda-Königshofen (39 km)
Zum Abschluss des Ostrings geht es von Wertheim nach Lauda-Königshofen. Der Rad-Achter ist laut Quelle überwiegend asphaltiert und ausgeschildert. In Lauda-Königshofen schließt du die Schleife.
Wertheim, Lauda-Königshofen (Start/Ziel).
Der schönste Abschnitt auf dem Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter
Wenn du nur einen Teil fahren willst: der Abschnitt über den Main zwischen Miltenberg und Wertheim (Westring, Etappe 3) plus die direkte Weiterfahrt von Wertheim zurück nach Lauda-Königshofen (Etappe 4). Du hast zwei klare Stadtstopps und bekommst die „Achter“-Logik gut zu greifen, ohne gleich die komplette Runde zu brauchen. Highlight: In Wertheim hast du den Knotenpunkt, um zwischen West- und Ostring zu wechseln oder über Anschlüsse (Main-Radweg, Taubertalradweg) die Tour umzubauen.
Highlights auf dem Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter
- Lauda-Königshofen als Start/Ziel und Kreuzungspunkt von West- und Ostring.
- Miltenberg als Etappenziel auf dem Westring (Etappe 2/3).
- Wertheim als Knotenpunkt, an dem du Schleifen und Anschlüsse (Main-Radweg, Taubertalradweg) kombinieren kannst.
- Würzburg als Etappenziel auf dem Ostring (Etappe 7/8).
- Anschluss an den Main-Radweg sowie den Taubertalradweg zur Routen-Kombination.
Unterkünfte auf dem Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter
Entlang des Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter findest du zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten – von Hotels und Pensionen bis zu Campingplätzen und kleinen Zeltwiesen.
Campingplätze & Zeltmöglichkeiten
Entlang des Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter gibt es zahlreiche Plätze zum Zelten – von großen Campingplätzen bis zu kleinen Zeltwiesen auf Bauernhöfen. Campingplätze müssen in der Regel nicht vorgebucht werden.
Hotels & Pensionen
Zahlreiche Unterkünfte entlang der Strecke – von Hostels über Pensionen bis Hotels. Wichtig für Radreisende: sicherer Abstellraum fürs Fahrrad und keine Mindestaufenthaltsdauer.
BikeTouri Tipp: BikeTouri zeigt dir alle Unterkünfte entlang der Route – mit Preisen, Ausstattung und Bewertungen von Radreisenden. Auch offline verfügbar.
Main-Tauber-Fränkischer Rad-Achter auf eigene Faust planen
Was sollte man vorher buchen?
In der Hauptsaison (Juni-August) empfiehlt es sich, Unterkünfte an beliebten Etappenzielen 1-2 Tage im Voraus zu buchen. Außerhalb der Hauptsaison ist spontanes Buchen meist problemlos möglich.
Was kann man spontan entscheiden?
Tagesetappen, Rastpausen, Restaurantbesuche und Abstecher zu Sehenswürdigkeiten können je nach Wetter und Befinden täglich neu entschieden werden.
Typische Kosten pro Tag
Praktische Infos
An- und Abreise
Die Route ist an Start- und Endpunkt gut mit der Bahn erreichbar. Die meisten Regionalzüge nehmen Fahrräder mit, in der Hauptsaison kann eine Reservierung erforderlich sein.
Einkaufen unterwegs
Supermärkte und Lebensmittelgeschäfte findest du in den meisten Orten entlang der Strecke. Plane für längere Abschnitte in ländlichen Gebieten, wo Geschäfte seltener sein können.
Fahrradwerkstätten & Pannenhilfe
Fahrradwerkstätten gibt es in größeren Orten. Nimm grundlegendes Werkzeug und einen Ersatzschlauch für Notfälle zwischen den Servicepunkten mit.
Weitere Informationen
Fazit
Stark ist die flexible Achter-Form mit vielen Kombinationsmöglichkeiten über Varianten und Anschlüsse. Gut für Tourenräder: überwiegend Asphalt und laut Quelle ausgeschildert. Schwachpunkt: Die Längenangaben variieren je nach Quelle deutlich, und im Odenwald-Abschnitt musst du mit spürbar mehr Steigungen rechnen.
Warum BikeTouri?
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